Jaguar XK 150

Presque 10 ans après le lancement de la 120, et après la 140 et sa direction à crémaillère, Jaguar dévoile en 1957 la XK150 dont la ligne est radicalement différente : profil adouci et pare-brise sur un seul plan bombé,...

Actuellement, les XK150 roadster et cabriolets, notamment les modèles S, sont les plus recherchés par les collectionneurs. Dotée d'une motorisation fiable, avec un comportement et un freinage moderne, et utilisable à la fois sur routes et en circulation actuelle, la XK 150 figure parmi les plus coûteuses de toutes les XK, à l'exception des premiers modèles XK 120 à carrosserie aluminium.